|
|
01:57 Арслан Файзулин специально для "Метанола" |
Арслан, спидвей - твой первый вид спорта которым ты стал заниматься и почему
именно спидвей, спорт опасный, грязный, а ты такой чистый
симпатичный ?
-Родился я 28 февраля 1999 года в г. Туймазы,
Республика Башкортостан, где и проживаю в настоящее время. Ближайший спидвейный
стадион находится на расстоянии 20 км - в городе Октябрьском. В
Октябрьском родилась моя бабушка, а также прошло детство моего отца.
Возможно то, что я начал заниматься спидвеем – является воплощением его детской
мечты. Он, как и многие октябрьские ребята был влюблён в этот вид спорта. Спидвей – это первый вид спорта, которым я
начал заниматься. Надеюсь, что с ним будет связана вся моя жизнь.
У тебя ездили родственники в спидвее и кто приходился
тебе известный спидвеист Айрат Файзулин?
-В нашей семье никто до меня спидвеем не
занимался. Известный в своё время гонщик Айрат Файзулин – является однофамильцем
и не имеет с нашей семьёй никаких родственных отношений. Я очень сожалею, что
не смог наблюдать на треке Айрата Файзулина, Рината Марданшина, Рифа
Саитгареева. Но, повторюсь, этих великих гонщиков видел на треке в городе
Октябрьском мой отец, и много
рассказывал мне о них.
Как давно занимаешься
спидвеем?
- Впервые я сел на спидвейный мотоцикл 03 мая 2009
года, имея лишь небольшую практику на кроссовом мотоцикле.
Кто твой кумир в спидвее?
-Моим кумиром является Эмиль Сайфутдинов. Он - пример
того, как простой парень из провинциального города через большой труд смог
достичь высоких спортивных результатов. Возможно когда-нибудь мне
посчастливится выйти с ним на старт одного заезда.
На каких треках ты уже ездил?
-За свою недолгую спортивную карьеру, кроме
родного Октябрьского, я имел возможность выступать и тренироваться на
нескольких российских треках, а именно – Балаково, Салават, Каменск-Уральский,
Шадринск, Краснокамск, а также в Лониго (Италия) и Norden, Dohren, Albersdorf (Германия). Надеюсь в будущем посетить Англию и, если поступит предложение – Польшу.
Какие у тебя цели в спидвее, чемпионом мира хочешь быть?
-Конечно, каждый гонщик имеет желание достигнуть
высоких результатов и стать чемпионом мира. Я в их числе. Но на данный момент, по достижении 14-летнего возраста, я мечтаю
принять участие в «FIM Speedway Youth Gold Trophy 250cc». Это перспектива на 2013 год. А пока – участие в различных турнирах и тренировки
на различных треках.
Мама не
возражала против твоего выбора?
-Откровенно
говоря, мама не возражала тому, что я выбрал этот вид спорта. Она очень следит
за моими результатами и наверно переживает. После гонки я обязательно стараюсь
позвонить ей.
После школы куда планируешь идти
учиться, кем стать, как учишься, хорошо?
-Сейчас я
учусь в 6-ом классе. Бывает, что пропускаю занятия в связи с выездом на
соревнования или тренировки. Но стараюсь не расстраивать родителей плохими
оценками. После окончания школы планирую продолжить учёбу. Но постараюсь
совместить это с занятиями спидвеем.
Много таких мальчиков как
ты занимаются спидвеем в Октябрьском и других городах России?
-Юношеский
спидвей имеет большое развитие в Европе. В этом я убедился, побывав в Германии.
Этого пока нет в России. И ребят, моего
возраста можно пересчитать по -пальцам. Могу назвать Романа Лахбаума, Павла
Савельева, Владимира Морозова. Они чуть старше и выступают тоже на мотоцикле с
объёмом двигателя 250см3. Мы общаемся до
и после стартов, но на треке между нами идёт борьба «по-взрослому».
Кто
тебе покупает технику и такие красивые костюмы, у тебя спонсоры или
родственники помогают или клуб даёт?
-Красивые,
потому что считаю очень важным для себя выходить на трек в чистом комбинезоне.
Иногда даже переодеваюсь перед парадом, если в пробных заездах успел испачкаться. Комбинезон
и мотоциклетные попоны выполнены в едином стиле. Мне они нравятся, но не
исключаю возможных изменений в дизайне. Они содержат логотипы фирм, которые
оказывают мне поддержку различного характера. К сожалению это не постоянно. Спидвей
– дорогой вид спорта. Убеждаюсь в этом, когда при падении разбиваются очки,
рвётся комбинезон или ломаются части мотоцикла. И это при том, что я не имею за
сезон много стартов… Но я понимаю, что лишь достигнув каких-нибудь значимых
результатов, можно обратить на себя внимание спонсоров.
Что надо иметь или уметь чтобы
стать хорошим гонщиком?
-Считаю
главным в любых ситуациях сохранять хладнокровие и ехать «с головой». Пока
правда не всегда получается… Также важна подготовка техники. За этим следят мой
тренер и механики. Хочется выразить слова благодарности моему тренеру - мастеру
спорта России Альберту Латыпову и механикам
– Марату Ганееву и Марату Куюкову. В любых ситуациях они стараются поддержать
меня, вовремя указать на ошибки и почувствовать уверенность в собственных
силах.
Спидвей травмоопасный вид спорта. Травм избежать удаётся?
-Спидвей –
опасный вид спорта. Пока Бог уберегает меня от
серьёзных травм, но пару раз меня
увозили с трека на карете «скорой помощи».
Когда приедешь в
Даугавпилс чтобы выступать за Локомотив?
Пока я
мало знаю о Даугавпилсе и о латвийском спидвее в целом. Но учитывая, что за латвийский клуб выступали
и выступают многие российские гонщики, не исключаю такой возможности. Но это
перспектива не ближайших лет.
metanol.lv
Интервью взял Владимир Романов
|
|
Категория: Россия |
Просмотров: 3070 |
Добавил: limir
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
|
|
