Пожалуй, ни один вид спорта не имеет так много болельщиков среди даугавпилчан, как спидвей. В дни соревнований на трибунах стадиона «Локомотив» вряд ли найдётся свободное место. Однако, платя за входной билет, мало кто знает о том, что каждый из жителей нашего города уже немало заплатил за удовольствие наблюдать за гонками. Причём относится это не только к тем даугавпилчанам, которые стараются не пропустить ни одного соревнования по спидвею, но и к тем, кто не является поклонниками спорта и даже ни разу не был на стадионе.

Председатель правления «Speedway Grand Prix Latvia» Владимир Рыбников, играя на интересе болельщиков, устроился очень даже неплохо: эта коммерческая (а отнюдь не муниципальная!) фирма, оставляя себе всю получаемую от спортивной и иной деятельности прибыль, убытки погашает … за счёт городского бюджета, складывающегося из денег налогоплательщиков – нас с вами.

Даугавпилсская городская дума поддерживает «Speedway Grand Prix Latvia» регулярными финансовыми вливаниями с 22 декабря 2005 года, хотя непосвящённым трудно понять, каким это образом, по сути, частная коммерческая структура оказалась на балансе самоуправления. Тем не менее, только за последние три года спидвей получил от думы 556 671 лат. Запланированное на 2012 год финансирование со стороны самоуправления составляет 156 817 латов.

Кто-то возразит: мол, это делается ради сохранения любимого многими и приносящего городу известность в международных спортивных кругах вида спорта. Это возражение можно было бы принять, хоть и с натяжкой, если бы не одно НО. Действительно, по итогам прошлого года занимающаяся спидвеем фирма сработала с убытком 23 221 лат. Однако с учетом прибыли прошлого периода в балансе отображена нераспределенная сумма в размере 179 981 лата. Выходит, в целом фирма работает с прибылью. Зачем же в таком случае дополнительное финансирование из городского бюджета, средств в котором едва хватает на самые насущные нужды даугавпилчан?!

Этот вопрос портал nasha.lv хотел задать непосредственно председателю правления «Speedway Grand Prix Latvia» Владимиру Рыбникову, однако в течение трёх дней дозвониться означенной персоне так и не удалось – видимо, господин слишком занят, чтобы общаться с прессой. Также не отвечал и номер телефона депутата Сейма Яниса Лачплесиса, мнение которого мы хотели узнать, учитывая, что этот человек в сравнительно недавнем прошлом сам занимал пост председателя правления спидвейной фирмы, а также хорошо знаком с механизмом и принципами распределения муниципальных средств. Впрочем, к тому, что г-н Лачплесис упорно не берёт трубку, нам не привыкать – он, как правило, общается лишь с избранными за особую «лояльность» средствами массовой информации.

Единственный человек, с которым нашему порталу всё же удалось связаться – член правления «Speedway Grand Prix Latvia» Валерий Шидловский, имеющий равные с г-ном Рыбниковым доли в данном предприятии. От него мы услышали, что, поскольку соревнования Гран-при намечены только на 2013 год, пока никакой информации относительно финансирования, в том числе и со стороны думы, он дать не может, хотя на такое финансирование они надеются. Также спидвей ждёт денежного вливания от думы на проведение одного из четырёх этапов финала Чемпионата мира, который намечен на 1 сентября нынешнего года. Какие-либо суммы и иные подробности г-н Шидловский не озвучил и вообще был при разговоре краток, хоть и корректен. По крайней мере, он не скрывается от прессы, как это делает его коллега Владимир Рыбников.

Впрочем, и без чьих-либо комментариев понятно, что определённому кругу лиц удалось превратить любимый многими даугавпилчанами вид спорта в машину по «отмыванию» денег и получению незаслуженной прибыли. Да, городу нужен спидвей, его необходимо развивать и поддерживать. Однако почему все жители города должны платить за это из своих карманов?

Пока ряд важных для города вопросов по-прежнему остается без ответа:

- кто эти таинственные спонсоры, которые вкладываеют деньги в «рекламу;
- на каких условиях вкладывает деньги в спидвей железная дорога и целый ряд даугавпилсских фирм;
- на каких условиях передан клубу стадион «Локомотив»;
- что за «чехарда» с закрытием - открытием спидвейных клубов и обществ с ограниченной ответственностью и трансформация их из частных предприятий в нечто, получающее финансирование из городского бюджета;
- что за история с «отмываением» денег и виртуальными убытками в то время, когда директором клуба был некто А.Саргун…