Заметим, что тогда Владимир Воронков за свою самоотверженную
спортивную отдачу, за популяризацию спидвея в Даугавпилсе
получил от гордумы из рук председателя Риты Строде ключи от
2-комнатной квартиры.
-- Вообще-то, еще будучи в роли действующего гонщика, я года
два назад начал заниматься тренерской работой, совмещая свое
непосредственное участие в соревнованиях и при этом обучая азам
спидвея молодежь, -- рассказывает Владимир Воронков. -- Теперь
полностью посвятил себя тренерскому делу. Сейчас под моим
руководством в группе юных гонщиков, возраст которых от 13-ти до
15-ти лет, занимаются семеро ребят. И у них
просматриваются неплохие перспективы. Раньше в группе было и
больше человек. Но в спидвее очень строгий отбор. Уже сразу
видно, есть ли у мальчишки задатки быть в будущем хорошим
гонщиком, где нужны и мастерство, и отвага. По нескольку лет у
меня занимаются Артур Исат, Вячеслав Геруцкий, Максим Богданов
и Евгений Петухов. Мой воспитанник Александр Довженко уже
проводит гонки в составе "Спидвей-Центра".
-- Что было предпринято для более качественной подготовки
юных гонщиков?
-- В прошлом году внутри стадиона был оборудован укороченный
трек, где начинающие спидвеисты тренируются на "облегченных"
мотоциклах -- рабочий объем двигателя 125 куб.см. Лучшим
доверяю мощный мотоцикл для гонки по большому треку.
Тренировки проходят два раза в неделю -- по вторникам и
четвергам, с 16 до 18 часов. На тренировки приходит
посмотреть довольно много любителей спидвея.
-- Что труднее -- быть гонщиком или тренером?
-- И то, и другое -- тяжкая ноша. Но, вероятно, тренером все же
быть по-сложнее. Тут ведь ко всему прочему еще надо быть и
педагогом.
-- Владимир, а не может ли такое случиться, что болельщики
вновь смогут увидеть Воронкова на гаревой дорожке в качестве
гонщика?
-- Да, хороший вопрос... А отвечу так: все возможно.
-- В ваши обязанности сейчас входит не только тренерская работа
с молодежью, но и подготовка, обслуживание гаревой дорожки.
Хлопотное ли это занятие?
-- Процесс этот не скажу, что уж особо сложный, просто он
занимает много времени. После проведения соревнований, чтобы
дорожку привести в рабочее состояние, требуется порядка 6 часов.
Подготовка дорожки -- дело для меня не новое, в этом
себя пробовал и ранее. Конечно, сейчас я пользуюсь практическими
советами такого высокопрофессионального специалиста,
как Василий Диваков, который отдал этому делу более 30 лет
своей жизни.
-- Какими вам видятся перспективы даугавпилсского спидвея?
-- В Даугавпилсе спидвей не погибнет -- это точно. Уже более
сорока лет сильны здесь его традиции. К тому же и городское
самоуправление начало уделять больше внимания развитию этого
вида спорта. В последнее время впервые в истории даугавпилсского
спидвея начали выделяться деньги на развитие юношеского спидвея
и подготовку юных спортсменов. А это уже о чем-то говорит.
http://metanol.lv
