 В российском мотомире говорят: "Где Эмиль Сайфутдинов, там победа".
В российском мотомире говорят: "Где Эмиль Сайфутдинов, там победа".
Лучший российский гонщик родился 26 
октября 1989 года в башкирском городке Салават в династии мотогонщиков. 
Спидвеем занимался его отец Дамир, со старшим братом Денисом Эмиль не 
раз выступал в одном клубе. За родной город выступал только по юношам, 
во взрослом командном чемпионате России дебютировал в тольяттинской 
"Мега-Ладе" в 2005 году – и сразу стал чемпионом России. Потом он 
повторил свой успех в 2007, 2008 ("Мега-Лада") и 2009, 2011-х годах (СК 
"Турбина").
"А как же сезоны-2006 и 2011?" - 
спросите вы. Видать, не такой уж гарант победы этот Эмиль, раз его клубы
 не становились первыми? Не спешите. В 2006-м Сайфутдинов разругался с 
руководством тольяттинского клуба и гонял только в Польше. В 2010-м две 
серьезные травмы надолго вывели его из строя, и СК "Турбина" лишний раз 
доказал, что без Эмиля "золота" не бывает. Чемпионом тогда стал "Восток"
 из Владивостока.
Помимо пяти золотых медалей командного 
чемпионата России, в коллекции Сайфутдинова-младшего есть две победы в 
отечественном парном турнире, выигрыши всех внутренних юношеских и 
юниорских соревнований. Он – единственный россиянин, дважды выигравший 
первенство мира среди юниоров и завоевывавший награду мирового Гран-При 
("бронза"-2009), обладатель Кубка европейских чемпионов. С недавних пор 
важное место среди достижений Эмиля заняла "бронза" командного Кубка 
мира.
В командных международных стартах 
россияне не имели наград с далекого 1996 года. В 2010-м подобрались 
очень близко к пьедесталу, заняв четвертое место, в 2012-м попали-таки в
 призеры. В обеих гонках, проведенных нашей сборной, Сайфутдинов был 
главной движущей силой. Он не только сам показывал отличные результаты, 
опережая лучших гонщиков планеты, но и воодушевлял партнеров. После 
того, как он выходил в роли джокера и набирал максимально возможные 
шесть очков, команда преображалась. Смотрите сами: в полуфинале в 
Быдгоще (Польша) до джокера Эмиля остальные россияне набрали 13 очков в 
12 стартах (в среднем – 1,08), после – шесть в трех (в среднем – два); в
 финале в Маллиле (Швеция) получилось восемь в 12 (0,66) и пять в двух 
(2,5). Эмиль переломил ход борьбы за "бронзу" России и Швеции, партнеры 
соперника дожали.
 Не
 внес своего вклада в "бронзовый" успех лишь капитан сборной и СК 
"Турбина" Роман Поважный. Ноль очков – фальстарт, два четвертых места. В
 международных стартах этому гонщику давно не везет, зато в России его 
опыт для многочисленной балаковской молодежи бесценен. РоПо (как 
называют в мотомире Поважного) с удовольствием возится с подрастающим 
поколением, фактически исполняя роль играющего тренера.
Не
 внес своего вклада в "бронзовый" успех лишь капитан сборной и СК 
"Турбина" Роман Поважный. Ноль очков – фальстарт, два четвертых места. В
 международных стартах этому гонщику давно не везет, зато в России его 
опыт для многочисленной балаковской молодежи бесценен. РоПо (как 
называют в мотомире Поважного) с удовольствием возится с подрастающим 
поколением, фактически исполняя роль играющего тренера.
При этом на российских треках Роман и 
сам едет уверенно. Он начал сезон с выигрыша Мемориала основателя 
балаковского спидвея - Евгения Леошкина, потом внес важнейший вклад в 
домашнюю победу над "Мега-Ладой". В той гонке он показал второй 
результат после Сайфутдинова – 13 очков из 18, дважды обогнав 
действующего чемпиона мира Хэнкока!
Еще лучше Роман проехал в другой гонке с
 конкурентом СК "Турбина" в борьбе за "золото". В Владивостоке он 
потерял всего два очка, выиграв четыре заезда и в двух заняв вторые 
места (после трехкратного чемпиона мира из Австралии Джейсона Крампа и 
российского "сборника" Григория Лагуты). Это – лучший результат в гонке,
 до которого даже Эмиль не дотянул (14 баллов).
На Дальнем Востоке получилась настоящая 
битва на треке, в которой были три жертвы. После столкновения в шестом 
заезде балаковец Владимир Бородулин получил сотрясение мозга и серьезные
 ушибы, Крамп сломал ключицу. В 11-м заезде "стряхнул лампочку" лучший 
юниор "Востока" Вадим Тарасенко. В перезаезде произошел редкий в спидвее
 случай – сразу двух спортсменов исключили из борьбы за некорректное 
поведение. Балаковец Андрей Кудряшов и Ренат Гафуров ("Восток") у финиша
 замерли в своеобразном сюрплясе, не желая занимать второе место. 
"Востоку" нужен был джокер, который приносило поражение, СК "Турбина" 
давать лишний шанс сопернику не хотел. В итоге хозяев не спасли ни 
выходка Гафурова, ни лишний выезд на трек Лагуты – 41:48.
После этой гонки балаковцы остались 
единственной командой, не познавшей в чемпионате горечи поражений. Вряд 
ли кто мог подумать, что такой результат возможен после ухода в СК 
"Октябрьский" Дениса Гизатуллина, серьезной травмы чемпиона страны среди
 юниоров сразу в двух возрастах Ильи Чалова и при достаточно скромной 
легионерской поддержке (швед Антонио Линдбак и поляк Рафал Шомберски в 
сравнении с Крампом и Хэнкоком "не пляшут"). Но "турбиновцев" проблемы 
только раззадоривают. В том, что они во второй раз подряд выиграют 
командное "золото", уже не сомневаются даже самые отъявленные скептики.
Антон Петров
 http://nversia.ru