|
|
22:09 Интервью с Николосом Ковати о спидвее Аргентины |
--В своей карьере вы ездили главным образом в Италии и Аргентине. Что вы можете сказать об уровне спидвея в этих странах? Где он выше?
-- Да, это правда. По моим наблюдениям могу сказать, что в Аргентине на самом деле гонщики высокого уровня, но в то же время у нас много проблем. Наибольшая из них является та, что Аргентина очень далека от сердца спидвея , от Европы. Это действительно беспокоит нас, потому что мы не в состоянии купить новый мотоцикл или мотор и таким образом у нас сложнее. У нас нет таких возможностей, чтобы соревноваться с гонщиками из Европы. Тем не менее, в последние годы видим очень большие изменения. Что касается Италии, там меньше гонщиков, чем в Аргентине, но вся система спидвея в стране более профессиональная. Есть много больших гонок и спидвеисты имеют более широкие возможности для развития.
--В этом году было много споров во время соревнований в Аргентине в ситуацией в Адрианом Гомульским. Что вы можете сказать? С вашей точки зрения, все было хорошо, или были некоторые организационные проблемы?
- Это факт, что в этом году Адриан Гомульски имел некоторые проблемы. Это большой гонщик и отличный друг. Не все здесь можно объяснить отсутствием организации. Существовал много разных деталей, таких как система, которая была причиной многих проблем. Существовали также проблемы с треком, но это происходит во всем мире, не только в Аргентине.
--Как вы думаете, что игроки из Европы, которые приезжают в вашу страну могут чему-то научить аргентинских спидвеистов?
- Это всегда хорошо, когда гонщики приезжают к нам из Европы. Это поднимает уровень наших гонщиков и молодые люди конечно хотят учиться спидвею.
--В скольких городах есть спидвей в вашей стране? У вас есть клубы с тренерами, или каждый должен учиться спидвею самостоятельно?
- У нас есть немного спидвейных треков, на данный момент около десяти действующих объектов. К сожалению, у нас все спортсмены должны учиться спидвею в индивидуальном порядке.
--Вы думаете, что аргентинский спидвей идет в правильном направлении?
- На данный момент уровень спорта в нашей стране стремительно растет. Это увлекательно, и я думаю, через несколько лет будет еще лучше!
--В Баия-Бланка в этом году будет два раунда финала мира юниоров. Это шанс для развития спидвея? Это поможет спидвею в вашей стране?
-
На мой взгляд два финала Индивидуального Чемпионата мира среди юниоров,
может не только помочь нам, но и стать ключом к изменению подхода и
совершенствованию всей системы.
--Как вы вспоминаете ваши первые шаги в спидвей?
- Первые шаги в спидвей я сделал, когда я был очень молод. Это произошло в 1999 году, когда мне было всего 10 лет. Я начал с меньшей категории мотоциклов. В этот момент я не помню, слишком много своего времени, потому что, как ребенок трактовал это как забаву. У меня очень много друзей, с которыми я ездил. Могу сказать, что с ними я повышал свой уровень из гонки в гонку.
--Подписал контракт с КСМ Кросно. Какие у вас планы для езды в Польше?
- Да, это правда. Я подписал контракт с клубом Кросно и буду представлять его цвета. Я очень доволен тем, что в первый раз мне удалось присоединиться к польской команде. Таким образом, я могу показать максимум того, на что я способен.
Что вы ожидаете от польской лиге?
- Я сосредотачиваюсь на том, чтобы показать весь свой потенциал. Теперь
у себя дома в Аргентине есть гонки практически каждую неделю, и
это может помочь мне в э том, чтобы присоединиться к польской команде с хорошим
ритмом. Благодаря этому я буду хорошо подготовлен.
--В прошлом
сезоне показал себя с хороший стороны в некоторых гонках, среди
прочих был вторым в Золотом Шлеме Словакии в Жарновице ...
- Это правда. В 2011 году я показался в нескольких соревнованиях в Европе и как уже упоминал в Жарновице был вторым. Что касается других важных гонок, то я так же ездил в Золотом Шлеме в Пардубице.
--Как вы думаете, некоторые гонщики из Аргентины могли бы ездить в Европе и развиваться как вы?
- У нас много молодых гонщиков, которые имеют условия для поездки в Европу. Но им не просто. Многие документы требуются, потому что трудно получить разрешение с работы. В
моем случае, к счастью, всё иначе, но это только потому, что я имею
итальянское гражданство, и я могу ездить с итальянской лицензией.
sportowefakty.pl
|
|
Просмотров: 1477 |
Добавил: limir
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
|
|
